Les batteries au plomb acide sont des accumulateurs couramment utilisés pour les voitures et autres moyens de locomotion, comme les motos ou les voiliers. Mais elles sont aussi souvent utilisées pour les systèmes d’alarme et certains dispositifs médicaux. Si vous souhaitez connaître les détails de ce type de batterie, vous apprendrez dans cet article à faire la part des choses entre les différents modèles de batteries afin de pouvoir choisir celle qui vous convient et qui répond à vos besoins.
Batteries au plomb acide : les caractéristiques
Les batteries au plomb acide appartiennent à la catégorie des batteries secondaires. Cela signifie qu’elles sont rechargeables à l’aide de chargeurs spéciaux. Contrairement aux piles jetables normales, les accumulateurs n’ont pas seulement une action de décharge, ils disposent également d’une période de recharge. En fait, ils sont capables de transformer l’énergie chimique en énergie électrique et vice-versa.
Ces batteries sont utilisées pour alimenter les moteurs des voitures et démarrer tous les systèmes internes. Les batteries plomb-acide connaissent toujours un grand succès en raison de leur faible coût dû au matériau bon marché dont elles sont constituées : le plomb et l’acide sulfurique.
Les batteries au plomb-acide se composent généralement d’une anode en plomb spongieux et d’une cathode en dioxyde de plomb dans une solution d’électrolyte très aqueuse et diluée contenant de l’acide sulfurique. L’acide permet à la cathode d’avoir une tension supérieure de 0,85 volt à celle qu’elle aurait sans lui. En plus du plomb, certains fabricants utilisent d’autres matériaux sur leurs plaques, comme le calcium et l’antimoine. Ces deux éléments parviennent à réduire les aspects négatifs des accumulateurs, tels que la nécessité d’un entretien permanent, la limitation des cycles de décharge et de recharge et la tendance à la sulfatation.
Avantages et inconvénients des batteries au plomb-acide
L’un des aspects positifs d’une batterie au plomb-acide est sa puissance de sortie élevée. L’énergie est délivrée à des niveaux très élevés dès qu’elle est allumée, la puissance instantanée est donc optimale. C’est pourquoi ce sont les meilleures batteries pour les démarreurs.
Les inconvénients les plus courants des batteries au plomb-acide sont les courts-circuits, la sulfatation des plaques et donc des cellules, et parfois même les fuites d’acide, mais uniquement en l’absence de boîtier de protection.
Les courts-circuits peuvent se produire lorsque la batterie est endommagée ou brisée et que les pôles opposés entrent en contact. Une surchauffe peut également se produire lorsque le courant de charge est trop élevé et que les plaques subissent une élévation de température.
La sulfatation, quant à elle, peut également se produire lorsque la batterie est laissée au repos pendant trop longtemps. Pour réduire les phénomènes de sulfatation, il faut vérifier fréquemment le niveau de liquide dans les cellules et la densité de la batterie à charger.
Les batteries au plomb-acide ont également tendance à s’endommager si elles restent trop longtemps non chargées ou partiellement chargées. Il est donc toujours recommandé de les maintenir chargées à 100% et de les recharger fréquemment après chaque utilisation.
En outre, les plaques ne doivent jamais être laissées à découvert, sinon, au contact de l’air, elles peuvent s’oxyder et la batterie peut tomber en panne. Le rapport énergie/poids et énergie/volume est assez faible.
Comment entretenir les accumulateurs au plomb-acide
Les batteries au plomb-acide sont connues pour perdre une certaine quantité d’acidité, ce qui entraîne une défaillance interne de la batterie. Il existe des moyens d’éviter ce phénomène et d’entretenir correctement notre produit. Ce mécanisme est souvent dû à la sulfatation de la batterie. Voyons comment résoudre ce problème.
Afin d’atteindre leur plein potentiel, les batteries de démarrage nécessitent un entretien très ciblé. Les batteries au plomb-acide contiennent un liquide appelé électrolyte. Il s’agit d’un mélange d’eau et d’acide sulfurique. Lorsque nous chargeons la batterie, l’électrolyte se réchauffe et fait s’évaporer une partie de l’eau contenue dans le système interne. Ce mécanisme entraîne une diminution du niveau de l’électrolyte au fil du temps, ce qui peut endommager les éléments de la batterie.
Pour remplacer l’électrolyte, nous pouvons suivre quelques étapes. Tout d’abord, nous devons vérifier le niveau d’eau à l’aide d’un indicateur de niveau d’eau, qui nous avertit lorsque l’eau doit être complétée. Il s’agit d’un dispositif à connecter directement à la batterie, et lorsque sa lumière devient rouge, cela signifie qu’il est temps d’ajouter de l’eau.
Mais il ne faut pas oublier de toujours procéder à cette étape avant de recharger la batterie. Pour faire l’appoint, il est toujours conseillé de ne pas utiliser de l’eau normale, mais plutôt de l’eau distillée que l’on peut acheter dans les quincailleries ou produire chez soi.
Un autre aspect important de l’entretien de notre batterie est le nettoyage. Il sera très important d’utiliser un nettoyeur à vapeur pour éliminer la saleté, l’acide et la poussière.
Prix
Les batteries au plomb-acide sont proposées à des prix très variés en fonction de la taille et de la capacité du produit. Nous trouverons cependant des prix adaptés à tous les budgets.
Nous pourrons acheter des modèles à 20 euros avec une tension de 12 V et une capacité de 3,6 Ah, ou des modèles plus chers à 100 euros avec 12 V et 38 Ah.
Maintenant que nous connaissons la plupart des caractéristiques des batteries au plomb, nous pouvons acheter plus consciemment le modèle adapté à nos appareils.
