Nous pouvons considérer le Potensic Atom comme un très bon drone parmi les drones (relativement) bon marché, et en fait il est en tête du classement des meilleurs drones pour débutants.
En même temps, il représente un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, l’Atom SE, parce que grâce au gimbal mécanique à 3 axes, il améliore de manière significative la stabilité et la fluidité des séquences vidéo. En effet, il y a beaucoup de pilotes d’Atom SE satisfaits qui, à la sortie du nouveau modèle, ont pensé à acheter l’Atom et à le mettre à niveau, en espérant également pouvoir réutiliser certains composants de l’ancien drone.
En fait, les différences entre les deux modèles sont très peu nombreuses, et vous pouvez les trouver dans ce post, il est donc normal que de nombreux utilisateurs, en particulier sur les médias sociaux, se demandent si des composants tels que la batterie ou la radiocommande sont compatibles entre les deux drones.
Nous avons déjà consacré un guide spécial sur cette page à la question de la radiocommande (spoiler : la réponse est “Oui, c’est fondamentalement compatible, mais cela dépend de la date de fabrication de la radiocommande”), tandis que dans ce guide nous nous concentrerons sur la compatibilité entre la batterie de l’Atom SE et celle du dernier Atom.
Compatibilité de la batterie de l’Atom SE avec celle du nouvel Atom
La réponse est à nouveau “Oui”, vous pouvez également utiliser les batteries Atom SE sur le nouvel Atom, mais il y a un “Mais”.
Le problème est que la batterie du modèle précédent, placée sur le nouvel Atom, augmente le poids du drone à plus de 250 grammes. Un message contextuel sur l’écran de l’application en avertit même explicitement l’utilisateur.
Le test de la balance
Sur le groupe Facebook officiel de Potensic, un utilisateur a effectué un test “à domicile” avec sa balance, qui confirme que le nouvel Atom dépasse la limite de poids de 250 grammes avec la batterie Atom SE.
Qu’est-ce que cela change ?
Au niveau du vol, rien ou presque ne change. L’autonomie est légèrement réduite en raison de l’augmentation du poids, mais il reste plus de minutes pour voler et s’amuser à prendre des photos et à enregistrer des vidéos.
D’un point de vue réglementaire, cependant, avec cette configuration, le drone ne peut plus être piloté en classe C0 et sans licence, mais le pilote doit disposer d’un certificat de vol A1-A3.